死因和毛泽东有关却鲜为人知的名人
- 青年读者
- 2小时前
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提到因毛泽东迫害致死的名人，我们很容易说出一大串名字。可是很多人不知道，除了这些公开被毛泽东以各种方式迫害致死的人，还有许多名人死的莫名其妙，高度疑似和毛泽东有关。
一、黑茶山空难（四八空难）
“1946年4月8日，编号43-16360的C-47运输机由重庆白市驿机场起飞，飞机在西安经停。起飞不久，飞机与美军延安观察组取得联系。12时25分，飞机在陕西甘泉上空同延安电台联络一次。之后中断联络。下午2时左右，飞机经延安上空，但随后飞机迷失方向，误向晋绥边区方向飞去，撞毁在山西省兴县黑茶山。机上乘客14人、机组成员4人（美国人）全部罹难，罹难者包括时任中共中央委员王若飞、秦邦宪（博古），新四军军长叶挺，中共中央职工运动委员会书记邓发。”
这四个人高度疑似其死因和毛泽东有密切关系：
（一）“四八空难中的主要遇难人员都和当时在延安地区处于权力巅峰的毛泽东在权力上有密切关系。
王若飞（1896年10月11日—1946年4月8日），1922年在巴黎加入中国少年共产党，后转入中国共产党。其对陈独秀在党内的批斗作出过辩解，并在中国共产党第六次全国代表大会上，提名其依旧出任中央委员。王若飞是当时中国共产党最重要的理论工作者之一，参与了许多重大方针、政策的制定，如《中央关于抗日根据地土地政策的决定》、《迎接伟大的抗战周年纪念及中国共产党成立十七周年纪念》等。毛泽东曾多次夸赞他说:“若飞是我们的理论家。”[8]
秦邦宪（博古）（1907年6月24日—1946年4月8日），中国共产党早期主要领导人之一，在遵义会议上退出中共领导集体，此后长期支持毛泽东的工作。他创建领导了《新华日报》、《解放日报》和新华社，是中共新闻事业的奠基人之一。1943年，延安整风运动达到高潮，博古作为“教条主义”代表，首当其冲、成为被批评的对象。1945年，中共七大召开后，其兼任的理论性职位和宣传阵地都被迫交出，也未进入中共七大产生的政治局，中共七大选出的44名中共中央委员中，博古和王明排名最后两位，博古儿子后来回忆道，当年父亲难以承受压力曾想寻死。[9]
叶挺（1896年9月10日—1946年4月8日），北伐名将，亦为中国人民解放军创始人之一。八一南昌起义前敌总指挥，新四军军长。毛泽东曾在叶挺访问延安时，称叶挺是“共产党的第一任总司令，人民军队的战史要从你写起。”[10]
”
也就是这些死者，要么就是和毛泽东存在直接的竞争关系（叶挺和毛泽东在军队的地位，王若飞和毛泽东在理论届的地位，秦邦宪作为前任总书记，和毛泽东的潜在竞争关系），要么就是和毛泽东不合，在空难前一年受到过明显的打压。
（二）对于“四八空难”的失事原因。中共方面对此空难抱有怀疑，派晋绥公安总局顾逸之调查。根据顾逸之在1998年的回忆文章，此事存在重大怀疑：
听谭局长讲，在遗物中有一份迷失方向的电报稿。但当时西安北上沿途及延安的天气并不坏，美方机长又是佩戴有飞虎臂章的老练的飞行员。这些，一直在我内心存疑，成了一个不解之迷。[13]
当时正值国共和谈时期，只能对外宣称是一起意外[14]。据叶挺之子叶正大回忆，1951年6月，他和二弟叶正明到中南海周恩来家中拜访。周恩来谈到“四八”空难，明确否定了飞机在浓雾中撞山失事的结论，“肯定是有人做了手脚”，因为“当时延安只下点小雨，飞机已到延安上空，我们已听到飞机的声音了，为什么一转眼就飞向黑茶山？”，但因局势且无确凿证据而不好直说[15][16][17][18]。
（三）综合作案动机和作案条件，毛泽东是重点怀疑对象。
秦铁口述认为，其一，国共会谈期间，双方行动都是透明的，博古等人离开重庆，报纸公开报道，国民党一些官员还到重庆机场送行，所以国民党特务刺探到这一条情报，是无稽之谈。其二，驾驶这架C-47的是美国“飞虎队”的飞行员，国民党特务不会有胆量连美国人也害[22]。
既然一定是有人做了手脚，又几乎肯定不是国民党干的，其他人也没有这个条件、能力，所以毛泽东就成为了重点怀疑对象。
（四）四八烈士的陵园被多次变更。
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